Автомобильный видеорегистратор DOD GS600 с GPS
Обзор видеорегистратора DOD GS-600 ( дод 600 ) от Video-gadget.ru
Автомобильный видеорегистратор DOD GS600 с GPS
Видеорегистратор DOD GS600
Видеорегистратор DOD GS600
Подробные характеристики
Основные характеристики
- Конструкция видеорегистратора
- обычная, без экрана
- Количество камер
- 1
- Количество каналов записи видео/звука
- 1/1
- Поддержка HD
- 1080i
- Запись видео
- 1920?1080 при 30 к/с, 848?480 при 60 к/с
- Режим записи
- циклическая
- Функции
- датчик удара (G-сенсор), GPS
- Запись
- времени и даты, скорости
- Звук
- встроенный микрофон (с возможностью отключения)
Камера
- Матрица
- CMOS 5 млн пикс.
- Угол обзора
- 120° (по диагонали)
Запись видео
- Длительность ролика
- 1 мин, 5 мин, 10 мин, 15 мин
- Запись события в отдельный файл
- есть
- Режимы
- автостарт записи, запись файла после отключения питания
- Формат записи/видеокодек
- MOV / H.264
Питание
- Питание
- от бортовой сети автомобиля
Подключение
- Выходы
- HDMI, видео композитный, аудио
- Подключение к компьютеру по USB
- есть
Хранение данных
- Поддержка карт памяти
- microSD (microSDXC) до 64 Гб
Дополнительно
- Особенности
- пульт ДУ, крепление на присоске
- Рабочая температура
- -10 - +70 °C
- Размеры (ширина x высота x толщина)
- 30x113x24 мм
- Вес
- 122 г
- Дополнительная информация
- лазерный указатель для установки камеры
Полезное
Рейтинг видеорегистраторов DOD
- 104.3
- 24
- 14
- 14
- 14
- 63.86667
- 33.83333
- 103.8
- 103.8
- 103.8
Советую всем установить новую прошивку и поменять внутренний аккумулятор ( я поставил вместо 3.7 V 40 mAh — 3.7 V на 180 mAh от радиоуправляемого вертолётика) цена вопроса 350 р. Аккум. на штатное место не встает, поэтому пришлось разместить его между платами. Все проблемы исчезли! Разрыв между роликами менее 1с. Битых файлов нет, не зависимо от просадки напряжения при пуске двигателя и длительности записи ролика. Внимание!!! При разборе прибора запомните расположение проводов ( лучше сфоткать каждый шаг) провода очень тонкие и ломкие.
Мой экземпляр такой же, как и у всех — насмерть убил несколько карт, пока я, не порывшись на форумах, не разобрался, как с ним бороться.
В итоге, рекомендации следующие:
1) Присоску выкинуть, прилепить на стекло на двусторонний скотч, налепив его по кругу на черную основу. Две зимы — сидит мертво. Скрытен — не сразу заметишь, поэтому я и не пытался его убирать.
2) Периодически, перед поездкой, сильно рекомендуется форматировать флешку на самом аппарате. Тогда количество битых файлов стремится к нулю. Проверено.
3) Самое важное! Многие, и я тоже, запитали этот горе-девайс через реле задержки включения, ибо он очень боится просадок напряжения. В итоге порча флешек, лично у меня — прекратилась. В любом случае, если так или иначе, аппарат был обесточен, надо дождаться, пока он сбросит последний файл (моргает красный огонек) и только тогда подавать питание снова. А если питание подано, и он включился, необходимо дождаться загорания синего светодиода, и лишь только после этого можно выключать питание. В противном случае порча флешки почти что гарантирована. Вот такая особенность.
4) Если девайс перестал закрывать нормально последний файл — рекомендуется заменить внутренний аккумулятор на чуть более емкий.
Итог: несмотря на наличие прекрасных характеристик, GPS трекинга, и прекрасной сторонней программы просмотра Registrator Viewer, которая позволяет смотреть видео с одновременным показом на карте маршрута с отметкой местонахождения машины в текущем кадре, все эти танцы с бубном сводят удовольствие от владения этого прибора на нет. Только потому, что за последние пол года он не попортил ни одной флехи, я не отправил его на помойку. Все таки главного: ф-ии черного ящика — поставил и забыл — этот девайс не выполняет, ибо периодически надо форматировать флеху, проверять визуально — пишет-не пишет (моргает ли красный диод и горит ли при этом синий), периодически вынимать флеху и просматривать, что он там пишет… в общем, никому это чудо техники НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
Нативная Инструкция:
— питание подключать только после пуска двигателя, т.к. встроенный АКБ парковки регистратора в начальный период абсолютно разряженный, и если питание на регистратор подать до пуска двигателя, а затем пустить двигатель, то в момент работы стартера напряжение на прикуривателе или будет отсутствовать или будет просажено, регистратор попытается уйти в режим безопасной парковки, а АКБ парковки еще пустой — SD с запарывается, не с первого так с другого раза;
— питание регистратора от бортовой сети а/м напрямую предпочтительнее, но парковки регистратора при пуске стартера не устраняет из-за просадки напряжения бортовой сети;
— применять SD карточки объемом только 2гб (скорость значения не имеет, сейчас стоит Kingstone SDC/2gb без индекса скорости), из-за аппаратных и программных недостатков регистратора SD объемом свыше 2 гб не зависимо от производителя, скорости, сертификата UHS будут запороты, а регистратор зависнет (испытано на собственном кошельке);
— разрешение выставить 1280х720, т.к. при 1980х1080 не работает циклическая запись, поле зрения 90град., а не 120град, объем файла-фрагмента большой, а SD имеет объем всего 2гб;
— G-сенсор отключить, выставить в настройках X,Y,Z=0, т.к. при включенном G-сенсоре будут создаваться не стираемые при циклической записи файлы, SD-карта заполниться, регистратор прекратит запись;
— экспозицию выставить в минус 2.0, т.к. необходимо устранить засвет от фар встречных а/м ночью;
— ночью пользоваться в дополнение к ближнему свету, противотуманными фарами, т.к. иначе обочины не просматриваются.
РЕЗЮМЕ:
при соблюдении инструкции 100% выполнит задачу записать момент ДТП.
Никогда не берите это поганое устройство. Сил бороться с ним уже нет. Периодически ни с того ни с сего зависает и портит SD-карты.
Кажется хорошим только до того времени, пока не попадешь в аварию. Регистратор при аварии (отключении питания) не успевает на флешку записать последний файл в результате чего он битый, т.е. записано все КРОМЕ АВАРИИ!!! Зачем такой регистратор — не знаю. Ни в коем случае не советую «вестись» на высокое разрешение и другие плюшки, т.к. то, для чего Вы его покупаете он все равно не выполнит.
Ещё одно устройство, которое по техническим характеристикам и по цене вроде как должно быть ого-го, а на деле своей реализацией разочаровывает. Поскольку основной заявленной функции — надёжной регистрации на случай аварий — устройство не выполняет, ставлю уверенный КОЛ и к приобретению не рекомендую.
Прибор был приобретен у официального дилера и не является подделкой. Вернуть такой аппарат продавцу не удалось. Обоснование было простым: «вы, наверно, что-то не то делали». Опыт эксплуатации и отзывы владельцев показывают, что рабочие экземпляры скорее исключение, чем правило.
Из многих моделей выбрал именно эту. после того как настроишь то использовать удобно.
В итоге сдал его обратно, и купил с дисплеем парксити 500, этот хоть и больше, зато работает нормально.
аппарат достойный маленький — но дико сырой!
не советую его брать. почитайте форумы — например при воиске по ключу: «dod gs600»!