Видеорегистратор Dunobil Spiegel Vita, 2 камеры

1) Качество съемки (фронтальной камеры) 2) функционал: множество настроек видео, режимов работы, датчиков 3) автоматически выводится изображение задней камеры на полный экран, при включении задней передачи, 4) запись ведется в два файла: с фронтальной (в один файл) и задней камеры (во второй файл) отдельно. 5) Файлы на карте памяти стрктуризированы: разбиты по папкам - текщие (перезаписываемые), защищенные, фото - для каждой камеры своя. 6) Имеются: 6.1) датчик ударов в рабочем режиме (если произошло ДТП во время езды) 6.2) датчик удара в период парковки (если был удар, когда машина стояла на парковке в Ваше отсутствие) 6.3) датчик движения в период парковки. 7) циклическая запись - карточка не переполнится и Вы не останетесь без видеофиксации, однако текущее видео (которое пишется в текщее время) - можно защитить, нажав кнопку. 8) защищенные видео не потрутся цикличной перезаписью. 9) Установка не привлекает внимания 10) простота установки, простота использования.

1) совершенно не нравится камера заднего вида: углы обзора по горизонтали и вертикали. Установка вне салона (над номером) из-за грязи быстро теряет изображение и запотевает - причем изнутри, хотя должна быть водонепроницаема (!!!). Поставил в салон (верх заднего стекла) - не видно границы заднего бампера для парковки (автомобиль: хэтчбек), если камеру направить ниже, бампер виден, но теряется обзор части дороги и из-за стекла не видно область парковки ночью. Попробую вынести из салона - в верхний стоп фонарь. 2) потрескивания при съемке даже на более-менее ровных дорогах - слышно и во время езды и на видео. Сначала думал что внутри что-то коротит (уж очень звук был похож). Потом выяснил: треск от вибрации кнопок! Они в корпусе очень незначительно, но болтаются и дребежжат - отсюда и такие звуки. Проблема решена: разобрал корпус (зеркальная часть защелкивается в корпус), отрезал полоску от медицинсой перчатки на длину кнопок - положил изнутри и вдавил (утопил) кнопки в эту резиновую полоску. Тем самым кнопки получились "обшитые тонкой резиной" и не дребежжат. Проблема решена. 3) не нравятся датчики удара (и те что используется при движении и датчики парковки. Есть настройки этих датчиков (низкий, средний, выокий), но настройка эта не влияет на силу удара: они постоянно в одной чувствительности, хотя настройка изменяется. И срабатывают даже при закрытии двери, капота, багажника (хотя машина и не такого качества, что двери закрываются "с ноги"). Датчик парковки срабатывает даже если не было ударов во время парковки: появляются записи из режима парковки, хотя ударов не было, что, в свою очередь, разяжает встроенный аккумулятор и сбрасываются настройки дати времени (датчик движения при этом выключен). Пришлось выключить датчик парковки , оставить только датчик ударов во время езды (периодически чищю заблокированные видео, поскольку они появляются при срабатывании датчика во вермя езды на ямах, рельсах, стыках и т.п. на дорогах).

Компактный, энергоёмкий.

Не нашёл.

С таким корпусом выглядит очень нестандартно и не лишается своей полезности в основной роли как регистратора. Отлично снимает при дневном свете дорожную обстановку, знаки, разметку и автомобили, не заторможенно, нет обрывов в ролике. Ночью хуже, потому что нет света, но все равно можно все разглядеть. Надежное крепление ни разу еще не позволило регу упасть Комментарий: Хороший вариант для установки в машину по принципу минимализма. Ничем не выделяет из общей картины салона, когда со стороны смотришь на машину.

Очень удобен, если не хочется середину стекла занимать конструкцией с присоской и проводом. Все аккуратно проложил, подвел, получилась красота. Снимает неплохо, но немного не хватает четкости или резкости, не знаю, как назвать.

Критичных нет, только с резкостью

Огромный угол обзора, микрофон встроенный, высокое качество записи, энергоемкая батарея, низкая цена на рынке

Иногда непонятно было поначалу, что и как в настройках