- Обзор универсальных двухканальных видеорегистраторов скрытой установки AVS400DVR GPS Wi-Fi Ultra HD.
- GPS, ГЛОНАСС и GPS/ГЛОНАСС в видеорегистраторе. В чем разница? Что выбрать?
- Обзор автомобильного видеорегистратора Proline PR-MR7204 SD
- Видеорегистратор Alpine DVR-F800PRO. Регистратор с Wi-Fi, GPS и выносной камерой
- Режим парковки в видеорегистраторе. Что это? Как работает? Нужен ли?
Подробные характеристики
Основные характеристики
- Конструкция видеорегистратора
- обычная, с экраном
- Количество камер
- 1
- Количество каналов записи видео/звука
- 1/1
- Поддержка HD
- 1080p
- Запись видео
- 1920?1080 при 30 к/с
- Режим записи
- циклическая
- Функции
- датчик удара (G-сенсор), GPS
- Запись
- времени и даты
- Звук
- встроенный микрофон, встроенный динамик
Камера
- Угол обзора
- 170° (по диагонали)
- Функция WDR
- есть
- Режим фотосъемки
- есть
Запись видео
- Формат записи
- MOV
Питание
- Питание
- от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля
- Формат аккумулятора
- собственный
- Емкость аккумулятора
- 140 мАч
Экран
- Диагональ
- 1.5"
Подключение
- Подключение к компьютеру по USB
- есть
- Беспроводное подключение
- Wi-Fi
Хранение данных
- Поддержка карт памяти
- microSD (microSDHC) до 256 Гб
Дополнительно
- Особенности
- пульт ДУ
- Рабочая температура
- -20 - +60 °C
- Размеры (ширина x высота x толщина)
- 37x100x45 мм
- Вес
- 75 г
- Дополнительная информация
- функция LDWS, функция FCWS
Рейтинг видеорегистраторов Proline
- 24
- 24
- 14
- 14
- 14
- 14
- 14
- 14
- 14
- 23.8
Долго выбирал, очень понравился формат — реально отлично прячется за зеркалом со стороны водителя (и при этом поворачивается в любую сторону!!! ) Владельцы девайсов с торчащим посредине присоски гигантским креплением поймут, чем я.
Магнит держит отлично, при этом корпус легко крутится рукой. Однако нужно точно приклеивать держатель со встроенным GPS-приемником к стеклу, чтобы картинка не была косой. Я не собирался снимать и уносить его домой, мой принцип — поставил, подключил, забыл. Для любителей уносить в кармане — для этого регистратора заведите чехол: ради эффектной внешности защитное стекло объектива сделано сферическим, что с ним станет вскорости, говорить, думаю, не надо.
Но и «поставил и забыл» — не про этот девайс: как я ни экспериментировал с настройкой чувствительности датчика удара ( от 0 до 5 уровней) — девайс пишет от четверти до половины всех файлов в защищенную папку, так что через день-три, в зависимости от емкости карты и времени в дороге, вам придется чистить флэшку, иначе писать ему будет некуда.
Косяк: светодиоды видны через отверстие в корпусе под 90 град от направления съемки, т.е. не видны совсем
С самого начала была очевидна проблема с батареей — девайс отключался сразу после выключения зажигания, сообщив о ее разрядке. «Производитель» через ИМ посоветовал сменить прошивку, после чего рег стал светиться после откл.питания еще секунд 15-40, хотя в меню была возможность заставить его работать до 3-х мин. Основная проблема была в том, что при таком АКБ невозможен режим парковочного монитора, в котором рег должен включаться по событию (удару) и записывать 10-сек. ролики. ИМ/Производителя долго пытались уйти в отказ, Я пользовался (если можно так сказать, скорее боролся) регом несколько дней, потом отправил в Москву, через месяц, после долгих препирательств, смог забрать деньги. Так что пролайн — это не для меня.
Если вы из Москвы, можете рискнуть, чтобы потом заставить потом сервисный центр заменить батарею, если из регионов — не советую