- INTEGO SAPSAN
- Ночная запись комбинированного регистратора с радар-детектором INTEGO SAPSAN
- Обзор INTEGO Colt - автомобильный видеорегистратор с радар-детектором
- Дневная запись комбинированного регистратора с радар-детектором INTEGO SAPSAN
Подробные характеристики
Основные характеристики
- Конструкция видеорегистратора
- обычная, с экраном
- Количество камер
- 1
- Количество каналов записи видео/звука
- 1/1
- Поддержка HD
- 1080p
- Запись видео
- 1920?1080
- Режим записи
- циклическая, запись без разрывов
- Функции
- датчик удара (G-сенсор), GPS
- Запись
- времени и даты, скорости
- Звук
- встроенный микрофон, встроенный динамик
Камера
- Матрица
- 4 млн пикс.
- Угол обзора
- 160° (по диагонали)
- Ночной режим
- есть
Запись видео
- Формат записи/видеокодек
- MP4 / H.264
Питание
- Питание
- от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля
- Формат аккумулятора
- собственный
- Емкость аккумулятора
- 370 мАч
Экран
- Диагональ
- 2.3"
Хранение данных
- Поддержка карт памяти
- microSD (microSDHC) до 64 Гб
Дополнительно
- Процессор
- Ambarella A7LA30D
- Особенности
- крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-детектор
- Дополнительная информация
- типы детектируемых радаров - Стрелка, Робот, Крис, Амата, Кордон, Кречет; рабочие диапазоны - Диапазон K 24050 - 24250 МГц, Диапазон Ka 34300 - 34940 МГц, Диапазон X 10525 - 10550 МГц, Лазерный 800 - 1100 нм
Рейтинг видеорегистраторов Intego
- 04.5
- 104.3
- 74.3
- 04.2
- 04.2
- 104.1
- 04.1
- 104
- 84.0
- 44
О моделе не хочу ничего писать. НО! Есть неприятное впечатление и мнение о некоторых не корректных высказываниях работников компании SilverStone, под псевдонимом tis alex, которые делают вот такие подлые высказывания по отношению к своим конкурентам на рынке автоэлектроники. Я знаю, что некоторые компании (в том числе и SilverStone, и Intego), производят эти модели на одном и том же заводе в Корее. И радарная часть у вас у всех одна и та же))). Вам бы лучше сказки сочинять.
Пользовался в течении 2-х недель и избавился от этого не очень удачного комбо-устройства. С моей точки зрения у «гибрида» Intego Sapsan наименее функциональная прошивка, слабая чувствительность радарной части, высокая чувствительность датчика удара. В Intego Sapsan пришлось выставить постоянно режим ТРАССА, хотя в предыдущих «гибридах» был автоматический режим переключения и я с этим не «заморачивался». К покупке не советую, лучше посмотрите SilverStone F1 HYBRID UNO, у которого прошивка на гораздо более высоком уровне, радарная часть работает отлично и дешевле по цене.